Władywostok jest „bramą” Rosji na Pacyfiku. Miasto będzie rozłożone na półwyspie Muravyov-Amursky i na wyspach Zatoki Piotra Wielkiego. Z tego powodu we Władywostoku jest wiele mostów. Wśród nich stoi sam Złoty Most, który jest przedstawiony na banknocie o wartości 2000 rubli.
Tło
W 1859 r. gubernator generalny wschodniej Syberii hrabia Nikołaj Murawjow-Amurski zbadał południową część największego półwyspu – Primorskiego. Miejsca te bardzo przypominały mu brzegi Bosforu, który oddziela Europę od Azji Mniejszej. A zatoka, wcinająca się w półwysep długim zakrzywionym rogiem, była również podobna do Złotego Rogu w Stambule. Z tego powodu Muravyov-Amursky bez zastanowienia nadał odpowiednie nazwy zatoce i cieśninie.
Tak na mapie Dalekiego Wschodu pojawił się Wschodni Bosfor i Zatoka Złotego Rogu. A na ich brzegach wyrosło miasto Władywostok.
Zatoka Złotego Rogu jest bardzo dogodna do kotwiczenia statków. Jest długa, wąska i głęboka. Dlatego służy jako niezawodne schronienie dla statków handlowych i rybackich. Jego pagórkowate, strome brzegi są obecnie wyrównane i poszerzone, a na nich znajdują się miejsca do cumowania. Znajdują się tu porty handlowe i rybackie Władywostoku, stocznia oraz część Floty Pacyfiku.
Oczywiście ma to duży wpływ na stan ekologiczny zatoki. Jej woda jest zanieczyszczona ściekami. Teraz nie zamarza na zimę, podczas gdy 100 lat temu przez trzy miesiące zatoka była pokryta lodem, wzdłuż której położono zimową drogę, a w centralnej części, naprzeciwko Ogrodu Admirała urządzono lodowisko.
Zatoka Złotego Rogu dzieli Władywostok na dwie części, co oczywiście jest niewygodne do poruszania się po mieście. O tym, że jej brzegi trzeba połączyć mostem, mówiono już w XIX wieku. Ale wojna rosyjsko-japońska, rewolucja i pierwsza wojna światowa nie spełniły planów.
Budynek
O moście nad Złotym Rogiem zaczęli poważnie rozmawiać w 1959 roku. Dziesięć lat później jego projekt został włączony do planu zagospodarowania przestrzennego Władywostoku. Ale sprawa zaczęła się dopiero w 2005 roku, kiedy stało się jasne, że we Władywostoku odbędzie się ważne wydarzenie międzynarodowe – szczyt APEC. Ogłoszono przetarg budowlany, którego wyniki podsumowano w 2008 roku.
Wkrótce w rejonie kolejki wykopano tunel samochodowy o długości około 250 m i zaczęto wznosić podpory - przyszłe pylony mostu. Ich wysokość wynosi 226 m, co jest porównywalne z domem o 70 kondygnacjach. Pylony mostu widoczne są niemal z każdego miejsca we Władywostoku. Wyglądają jak litera V. Na pylonach naciągnięte są kable. Do budowy mostu potrzeba było 192 kabli. Ich łączna długość wynosiła 42 km.
W 2012 roku most połączył brzegi Zatoki Złotego Rogu. Jego całkowita długość wynosi 1388 m. Jest wzniesiony 64 m n.p.m. i jest w stanie obsługiwać wielkotonażowe statki oceaniczne.
Dzięki całunom mostek wygląda lekko, delikatnie. Jednocześnie może wytrzymać porywisty wiatr o prędkości 47 m/s oraz trzęsienie ziemi do 8 punktów. Wznoszący się nad falami most jest jedną z głównych ozdób Władywostoku i jego symbolem.
